Внутри 50-метровой стальной яхты Heesen, выставленной на продажу

Project Orion — пятый корпус успешной модели 50m Aluminium FDHF. Первой стала яхта Home, спущенная в 2017 году и доступная сегодня в аренду, за ней последовали Erica, Amare II, Ela.

Выигрышными характеристиками Project Orion можно считать
• высокотехнологичность
• объём валовой вместимости в пределах 499 гросс-тонн,
• легкий долговечный алюминиевый корпус
• настройку из этого же материала,
• шесть комфортабельных кают на борту,
• низкую осадку (2,15 м),
• обширное остекление,
• эффективный расход топлива,
• новейшую гибридную двигательную установку
• а также полное соответствие требованиям IMO Tier-III.

С такой осадкой как у Project Orion комфортно на Багамах и в уютных средиземноморских бухтах, а с ее запасом хода и расходом топлива возможны как краткие переходы с острова на остров, так и пересечение Атлантики. Закладка киля прошла в сентябре этого года.

Об облике
За дизайн экстерьера Project Orion (номер проекта — YN 20750) отвечает директор студии Omega Architects Франк Лаупман. У Project Orion яркая носовая часть с почти вертикальным форштевнем, обширное остекление палуб, низкая открытая корма.
Корпус Project Orion спроектирован внутренним подразделением верфи совместно со знаменитым нидерландским бюро Van Oossanen.

Расход топлива на борту будет максимально эффективным благодаря типу корпуса (в создании таких корпусов Heesen нет равных), а также зарекомендовавшим себя двигателям MTU 12V 2000 M61 и новейшей гибридной двигательной установке. На 12 узлах Project Orion будет тратить 98 л в час (не считая топлива, расходуемого на прочие бортовые системы). А на 10 узлах расход топлива снизится до 45 л. Представители верфи уверены в том, что такие показатели бесценны для комфортабельной суперъяхты с корпусом 50 м и водоизмещением 295 тонн.

Об интерьере
За уютный интерьер в современном стиле отвечает Кристиано Гатто (вместе с Heesen спроектированы Home, Crazy Me, White, Space Y). На борту может быть оборудовано до шести кают (для 12 гостей). Дизайнер описывает жилые пространства как светлые, новаторские, рассказывает о том, какие потрясающие виды будут открываться из кают и салона, и о том, что хороша такая яхта будет как для частного пользования, так и для сдачи в аренду.

Мастер-сьюту гарантирована выгодная локация в носовой части главной палубы, а VIP-каюте — простор во всю ширину корпуса. Ещё четыре уютные каюты поделят между собой центральную часть нижней палубы. В интерьере будут использоваться облегченные материалы, изготовлением обстановки будет заниматься внутреннее подразделение верфи, а им прекрасно даются работы как с дорогой древесиной, так и с плетеной кожей, мрамором, тканями. У верфи есть время для того, чтобы учесть все пожелания будущих владельцев яхты, а также детально проработать каждую зону отдыха.

Об участниках проекта:
• У нидерландских яхт Heesen узнаваемый динамичный стиль в экстерьере. Heesen не только нашли золотую середину между быстрыми полуводоизмещающими яхтами и объемными водоизмещающими судами, но также первыми из популярных нидерландских брендов сделали ставку на яхты с корпусами типа fast displacement. Модель производства Heesen позволяет передавать заказчикам голландские яхты с корпусами длиной от 50 до 57 м в кратчайшие сроки.
• Omega Architects — нидерландская студия, основанная Франком Лаупманом, морским архитектором и визионером, долгое время работавшим на верфи Heesen Yachts, ушедшим в самостоятельное плавание в 1995 году. Студия продолжает плотное сотрудничество с Heesen и укрепляет отношения с другими европейскими верфями, в частности, с верфью CRN.
• Студию яхтенного дизайна Cristiano Gatto Design возглавляет итальянец Кристиано Гатто. Он проектирует интерьеры яхт 30 лет. Среди верфей, с которыми у Гатто налажена работа, — не только Heesen, но и Benetti, Icon, ISA, Majesty Yachts. Подход к созданию каждой новой яхты у Гатто личный. Рефитами студия также занимается с любовью.

Узнать больше о новой яхте Heesen можно у Ирины Благодырь, главы российского представительства Bluewater Yachting +7 985 765 62 81