Даже если нижеуказанная информация с каналом связи номер 16 и приложениями для бронирования буя кажется тарабарщиной, ее все же стоит передать своему капитану, ассистенту, менеджеру яхты, ну и удостовериться в том, что каждое ваше путешествие на яхте проходит по новым правилам.
В чем суть?
На Лазурном берегу, а также на Корсике сегодня действуют обновленные правила якорных стоянок для яхт с корпусом более 24 м (речь о length overall, а не длине корпуса по ватерлинии). Главное, что теперь, даже если ваш якорь находится за пределами зоны, не предназначенной для стоянок, но ваше судно “заступает” на нее, это считается нарушением правил. Судно, а также якорь и цепь, должны оставаться вне колоний Посидонии и других заповедных зон в любое время дня и ночи. Это означает, что теперь во избежание штрафов и проблем нужно внимательнее следить за местоположением вашей яхты.
Ключевые рекомендации перед путешествием во Франции
• Сделайте апдейт всех навигационных карт и отслеживайте публикации, касающиеся введения новых правил.
• В Каннах, Болью-сюр-Мер и Гольф-Жуан есть буи, которые можно забронировать с помощью нового французского приложения Donia App.
Действия во время путешествия
• Следите за картой побережья в приложении Donia App, где размечены колонии Посидонии и другие особо охраняемые территории.
• Подтвердите местоположение у местной радиостанции (Semaphore), удостоверьтесь, что вы находитесь в разрешенной зоне. Если нет, запросите у них координаты разрешенной зоны. Лучше записывать радиообмен с радиостанцией (их собственные вызовы записываются).
• Фотографируйте показания мониторов с положением яхты, заносите широту и долготу якорной стоянки в судовой журнал.
• На ходу и на якоре обращайте внимание на канал 16 (Channel 16 VHF, International Distress Frequency). Согласно информации Prefecture Maritime, несколько яхт, ранее стоявших в запрещенном месте, не отвечали на один или два вызова Semaphore. В этих случаях информация может поступить по 16-му каналу. Возможность связи с яхтами имеет критическое значение для властей.
• Не обращайте внимание на то, что у Gendamerie Maritime нет большого количества патрульных судов (за исключением бухты Сен-Тропе). Власти полагаются на радары, AIS и другие электронные средства для подтверждения якорной стоянки в запрещенных зонах. И имеют право опираться на визуальные оценки офицеров, находящихся на дежурстве.
Префектура также рекомендует
• выбирать места с песчаным дном, легко различимым по своей прозрачности, сверяться с гидролокатором;
• если есть сомнения, касающиеся выбора места для якорной стоянки, ориентироваться на глубину: более 30 м на Лазурном берегу или более 40 м у Корсики;
• при поднятии якоря, двигаться со скоростью не более 0,5 узла;
• на короткие периоды стоянки избегать излишней длины цепи.
Если приходится искать укрытие в охраняемой зоне из-за погодных условий или состояния судна, вы не нарушаете закон. Однако после этого придется доказать, что погодные условия или состояние яхты не позволили избежать якорной стоянки именно в этом месте. В течение экстренной стоянки важно поддерживать связь с Semaphore.
Лазурный берег и Корсика остаются одними из самых популярных направлений яхтенных путешествий в мире. Четкие рекомендации и ясные местные правила помогут обеспечивать безопасность как тем, кто выходит здесь в море, так и окружающей среде, которая как ничто другое важна для тех, кто "болеет" яхтенным отдыхом.
Узнать больше о яхтенных путешествиях на Лазурном Берегу и Корсике можно у Ирины Благодырь, главы российского представительства Bluewater Yachting +7 985 765 62 81
