У нового проекта Perini Navi большая ширина корпуса, элегантный нос формы «глубокая V», длинная ватерлиния (43 м). Высота карбоновой мачты составляет 62,6 м, у судна будет мощный гик, а под ним — флайбридж. Помимо инновационной открытой кормы, у яхты будет новый киль и новая централизованная система управления парусами. Киль обещают подъемный (длиной от 3,9 до 11 м), что будет, кстати, и при длительных путешествиях, и на якорных стоянках близко к берегу.
Объём валовой вместимости яхты будет топовым по сравнению с конкурентами (390 гросс-тонн). На борту будет пять просторных кают (для 10 человек), а формат мастер-суита будет подстраиваться под разные компании и семьи, что полезно и для чартеров, и для частного отдыха. На открытой корме с широкой купальной платформой, «чистом» фордеке и большом флайбридже будет все для комфортабельной жизни аль-фреско. Боковые палубы также будут не хуже, чем на моторных яхтах, а близость к воде и атмосферность будет несравнимо большей.
Яхты Perini Navi славятся своими уникальными ходовыми характеристиками и легкостью в управлении. Под парусом новинкой будет легко и удобно управлять минимальным составом. Площадь парусов составит 1275 кв м. В безветренные дни можно будет ходить под мотором CAT. С ним максимумом будет показатель 13 узлов, а на 10 узлах яхта сможет пройти до 3500 морских миль. Добираться до берега и обратно до яхты гости и владельцы будут на 6,5-метровом тендере, который хранится в носовой части яхты.
Работа над проектом 47-метрового флайбриджного парусника началась в 2016 году, когда компания поняла, что нужно обновлять модельный ряд. К 2022 году у парусника стала больше площадь остекления, улучшилась планировка флайбриджа и кормы, изменилась цветовая гамма корпуса и надстройки. Парусники с корпусами длиной от 43 до 48 м составляют добрую треть флота Perini Navi, поэтому можно быть уверенным в том, что и 47-метровая яхтенная платформа отработана и продумана.
Новинка будет готова к передаче клиенту в 2024 году.
Об участниках проекта
• Perini Navi была выкуплена в этом году набирающей обороты компанией The Italian Sea Group. Как самостоятельная компания верфь существовала с 1983 года, когда новатор Фабио Перини, не найдя верфь, которая могла бы построить для него большой парусник нужных параметров, решил проектировать и строить парусные яхты самостоятельно. В 2006 году верфь спустила на воду два своих самых знаменитых парусника: 88-метровый «Мальтийский Сокол» и 56-метровую Rosehearty. В 2010 году компания также построила первую моторную яхту под брендом Picchiotti. Разговоры о финансовых проблемах в компании, ключевой пакет акций которой находился во владении итальянской семьи Табакки, начались в 2019 году. Этой весной бренды Perini Navi и Picchiotti стали полноправной частью The Italian Sea Group.
• The Italian Sea Group, возглавляемая Джованни Константино, сегодня строит яхты под четырьмя брендами: Admiral, Tecnomar, Perini Navi и Picchiotti. А также проводит рефиты как NCA Refit. В компании работают над несколькими яркими проектами, в том числе над яхтой по проекту Джорджо Армани. Доки The Italian Sea Group продуманы для яхт длиной до 140 м.
Узнать больше о яхтах Perini Navi можно у Ирины Благодырь, главы российского представительства Bluewater Yachting +7 985 765 62 81
