B.Yond 37M — новая Benetti для дальних путешествий

Яхта Benetti B.Yond 37M со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой получилась четырехпалубной, хотя яхты в этом сегменте, как правило, трехпалубные. Необычно и то, что корпус у нее металлический — как правило, верфь в этом размере строит из стеклопластика, а не из стали.

Реализация
Идея создания подобного судна для длительных и дальних путешествий (на верфи его также называют voyager) пришла к основателю Azimut Benetti Паоло Вителли. Воплотить идею в жизнь помогали давние соратники. Экстерьер у B.Yond 37М — от студии Stefano Righini. Интерьер — от Мауро Иццо, не первое десятилетие работающего над интерьерами яхт Benetti. Морская архитектура — от Пьерлуиджи Аусонио и его студии P.L.A.N.A.

Объем
У B.Yond 37M большая ширина корпуса на миделе — 8,6 м. С таким показателем, в зависимости от пожеланий заказчика, объем валовой вместимости полукастомной яхты может быть как в пределах 400 гросс-тонн (как у первого корпуса), так и принципиально выше.

Планировка
Работа над яхтой B.Yond началась на верфи Benetti c глубокого анализа ее жилых и технических зон. В итоге, планировка у нее совершенно необычная. Так, каюты команды размещены на нижней палубе, а на главной палубе — гостевые, в том числе есть место для мастера во всю ширину корпуса. Таким образом гостевые каюты лучше остеклены и оказываются на большем расстоянии от машинного отделения.

На нижней палубе при этом есть место для тренажерного зала. Но зал опционален, на его месте возможна дополнительная каюта для гостей. Капитану отведена двухместная каюта на нижней палубе, но есть вариант обосноваться рядом с постом управления — здесь есть место для каюты или офиса. Каюту на нижней палубе при этом можно превратить в седьмую гостевую. Камбуз на нижней палубе большой, с лифтом, доставляющим еду на сандек. Владелец первой B.Yond 37 вместо дополнительных кают решил обустроить на нижней палубе винный погреб и холодильную камеру.

Личное пространство
Мостиковая палуба также может быть по-разному оформлена. На корме можно устроить веранду с открытым лаунджем, плавно перетекающим в салон. А вместо салона — мастер-сьют, тогда у заказчиков появится личная палуба, а на миделе главной палубы будет место для игровой или дополнительного лаунджа. Именно так поступили заказчики первого корпуса B.Yond 37M. На мостиковой палубе у них личные апартаменты, а на главной — лаундж Playroom, к которому есть доступ из всех четырех гостевых кают, размещенных на этом уровне.

Тихий и дальний ход
Гордость верфи — гибридная двигательная установка B.Yond от Siemens Energy, а также система нейтрализации выхлопных газов SRC, которая сегодня необходима яхтам не меньше, чем автомобилям. Яхта сможет путешествовать и стоять на якоре в режиме zero-emission, то есть используя только энергию аккумуляторов, установленных на борту (на их подзарядку в порту потребуется три часа). Якорные стоянки без генераторов днем могут длиться до 8 часов, а ночью - до 12.
Все это пойдет на пользу не только природе, но и владельцам яхты и гостям, так как с таким оборудованием уровень шума и вибраций на борту ниже обычного. Да и запас хода у яхты больше. В случае с первым корпусом B.Yond 37M речь идет о 8200 морских милях на 9 узлах, что почти вдвое больше, чем у классических наветт.

Об участниках проекта

• Итальянская верфь Benetti, основанная в 1873 году во Виареджо, может соревноваться за звание старейшей в Италии. Но главное, за звание задающей тон и не теряющей актуальности. В плане финансовой успешности с Benetti соревноваться еще сложнее — вот уже 20 лет Benetti в составе Azimut Benetti Group не покидает лидирующую позицию в Global Order Book — годовом отчете Boat International, на который ориентируются индустрия.
• Итальянская студия Stefano Righini, основанная недавно ушедшим из жизни Стефано Ригини, проектирует яхты Azimut и Benetti с 1992 года. Дизайнер, чуждавшийся внимания прессы, отвечал за новаторские идеи обоих брендов, помогая Azimut Benetti Group опережать время. Стефано также сотрудничал с брендом Mangusta и Overmarine Group.
• Cтудия P.L.A.N.A — морской архитектор Пьерлуиджи Аусонио проектирует не только Benetti последнего поколения (включая B.Yond, Motopanfilo и B.Now), но и Azimut Grande, Mangusta Oceano и Codecasa.

Узнать больше о яхтах Benetti можно у Ирины Благодырь, главы российского представительства Bluewater Yachting +7 985 765 62 81