История знаменитой итальянской верфи Riva началась с сильной непогоды. В 1842 году на озере Изео случился ураган, почти весь рыболовецкий флот был поврежден. Молодой инженер Пьетро Рива сумел помочь с ремонтом лодок и заслужил уважение местных. Заручившись их поддержкой, он он открыл мастерскую в городке Сарнико и продолжил работать над судами, за последующие годы отточил свой яркий и индивидуальный стиль. Сын Пьетро, Эрнесто продолжил отцовское дело и построил первую Riva с двигателем внутреннего сгорания. При внуке Пьетро, Серафино Рива компания начала заниматься судами большего размера. А также взялась за гоночные катера, которые в 20-е и 30-е годы регулярно устанавливали рекорды и выигрывали гонки.

С каждым новым представителем семейства Рива компания становилась более успешной, но иконой стиля суда Riva стали только при правнуке Карло. Известна фраза Карло Рива, который пришел к отцу и сказал: «Можешь разбить эту бутылку о мою голову, но я буду строить катера так, как я считаю нужным». Согласие на перемены он-таки получил и вместе с дизайнером и архитектором Джорджо Барилани разработал Riva Aquarama. Неповторимый деревянный катер был представлен публике в 1962 году. И стал предметом первой необходимости в высшем обществе. С годами длина корпуса Aquarama менялась от 8,02 м до 8,78 м, а в послов бренда превращались все новые знаменитости: Бриджит Бордо, Кирк Дуглас, Ричард Бартон, Гюнтер Закс фон Опель, Софи Лорен и многие другие.

В 1969 году Riva освоили технику работы со стеклопластиком и начали строить не только катера из дерева. Первыми катерами из композитных материалов стали круизеры Bahia Mar 20 и Sport Fisherman 25. Стеклопластиковые Riva становились все популярнее, но до 1996 года бренд не отказывался от моделей из дерева. Как последний ранэбаут с корпусом из дерева сегодня известна Aquarama Special, no. 784.

Сама компания при этом уже давно не принадлежала семье Рива. Она какое-то время входила в состав американского концерна, какое-то — в состав британской группы компаний Vickers. В 2000 году Riva оказалась в числе брендов Ferretti Group, которая отнеслась с большим уважением к наследию бренда и обеспечила им техническую базу для продолжения работы как над катерами, так и над яхтами Riva. Рост судов Riva был постепенным. В 2010 году была представлена первая «большая» Riva — 86 Domino, в 2015-м — Riva 112 Mythos, в 2019 году они завершили работу над первой Riva 50 Metri.

Важно также то, что 30 лет назад Мауро Микеле и cтудия Officina Italiana Design из Бергамо подключились к проектированию яхт RIva. Именно в их компании Ferretti Group и внутренние подразделения Riva продолжают вводить новые правила игры и опережать время, то есть строить мощные, быстрые и высокотехнологичные катера и яхты с неповторимым дизайном.