Первая и главная модель в списке —
Baglietto DOM133 (третий корпус, будет передан в мае 2023 года) и DOM133 с гибридной двигательной установкой (пятый корпус, будет передан в апреле 2024 года).
DOM133 —относительно новая модель для Baglietto, но отлично отработанная. 40-метровая яхта Club M, первый корпус DOM133, имела ошеломительный успех на Cannes Yachting Festival и Monaco Yacht Show в этом году. Третий корпус DOM133, выставленный сегодня на продажу, спроектирован знаменитой римской студией Studio Vafiadis. У яхты будет чуть шире корпус и чуть больше объем валовой вместимости.
У DOM133 поразительный дизайн экстерьера и бесценные качества, менеджеры проекта Baglietto даже называют эту модель 70-метровой яхтой в миниатюре. Объем валовой вместимости третьего корпуса составляет около 400 гросс-тонн, яхта рассчитана на 12 гостей. Примечательно также то, что у яхты большая ширина корпуса (8,7 м) и приличная скорость — в топе 17 узлов.
Все эти качества сохранятся и у пятого корпуса DOM133, только двигательная установка у яхты будет не классическая, а гибридная. Сегодня компания Baglietto стремится к максимальной экологичности, поэтому у многих строящихся и запланированных яхт будут не только основные дизельные двигатели CAT, но и электромоторы, что полностью отвечает сегодняшним трендам в яхтенной индустрии.
Также в списке доступных яхт есть Baglietto T52 с гибридной двигательной установкой (шестой корпус, будет передана в мае 2025 года) (можно поставить ссылку на октябрьскую новость о продаже пятого корпуса T52) . За дизайн экстерьера 52-метровой водоизмещающей модели Baglietto T52 отвечает давний соратник верфи Франческо Пасковски, на роль дизайнера интерьера может быть приглашена та же римская студия Studio Vafiadis.
Необычными и яркими чертами яхты Baglietto T52 можно назвать открытую и многоуровневую корму с большим бассейном с подъемным дном, 24-метровый сандек, а также скайлаундж, панорамные окна в котором полностью опускаются и открывают верхний салон на три стороны. Объем валовой вместимости яхты составит чуть менее 500 гросс-тонн, запас хода может быть впечатляющим — 4400 морских миль на круизной скорости 11 узлов.
Также верфь сообщает, что в ближайшие два года (20 – 28 месяцев) можно построить любую из этих моделей линейки Baglietto Fast: Fast42, Fast43 и Fast48Hybrid. Ну а из линейки Superfast в те же сроки можно уложиться, если речь идет о моделях Superfast40, Superfast42 и Superfast50.
В сумме, в доках Baglietto в Карраре и Специи находится более 10 яхт. Показатели продаж в компании очень хорошие. Так за период с октября 2020 года по октябрь 2021 года Baglietto продали семь яхт.
В конце прошлого года в компании Baglietto были проведены кадровые перестановки, помимо команды у компании сменился формат, и яхтенный бренд CCN, принадлежащий той же итальянской корпорации Gavio Group, начал спускать на воду яхты под брендом Baglietto.
Франческо Пасковски, директор студии яхтенного дизайна Francesco Paszkowski, участвующей в большинстве проектов Baglietto, — один из самых уважаемых дизайнеров яхт в Италии. Помимо Baglietto, флорентийская студия активно сотрудничает с такими верфями как Tankoa, Sanlorenzo и CdM.
Семейная студия яхтенного дизайна Studio Vafiadis, также участвующая в проектах, выставленных на продажу, базируется в Риме. Джорджио Вафиадис, а теперь и его сын Стефано, отвечают за дизайн на борту гигантов греческой верфи Golden Yachts, включая строящуюся 95-метровую O’Pari 4, немало работают с Overmarine Group и Mondomarine. Теперь плотно сотрудничают и с Baglietto.
Узнать больше о яхтах Baglietto можно у Ирины Благодырь, главы российского представительства Bluewater Yachting +7 985 765 62 81
