87-метровая EXPV создана вместе с лондонской студией Harrison Eidsgaard. По словам Питера Айсгаарда, основателя студии, концепт лишь кажется экстремальным. Такое впечатление создается из-за пропорций 87-метрового судна. Eсли присмотреться к планировке, а также оснащению, то станет понятна логика. Все выстроено вокруг комфорта яхтовладельца, который проводит много времени на борту. А также гостей, которые сменяют друг друга или, наоборот, остаются на несколько недель.
О яхте
Причудливо остекленная надстройка яхты разделена на две части. В крыле, которое ближе к корме, сосредоточены гостевые каюты. В носовой части — зоны отдыха владельца, а также полностью сертифицированная вертолётная площадка.
Части надстройки соединены прозрачным пассажем. Под ним есть открытая палуба, где хранятся 13-метровые тендеры. При спущенном на воду оборудовании, она превращается в отличную зону отдыха, где можно играть в баскетбол или гольф.
Под открытой палубой расположен пляжный клуб с бассейном и откидными платформами. Верфь называет его ocean lounge. Из-за того, что палуба предназначена для тяжелых тендеров, требующих присутствия мощных кранов, проектирование этой зоны было технически непростым, но все параметры были учтены.
Зачем это Feadship?
1. EXPV отражает сущность Feadship. Бренд чаще чем другие задумывается над образом суперъяхты ближайшего будущего. Обширное научно-исследовательское подразделение компании работает над анализом данных. Нынешний концепт - результат этого анализа и никак не чистая фантазия.
2. Примечательно, что верфь Feadship традиционно лишь раз в год обнародовала концепты, они были абстрактными. В этом году верфь представила на выставке в Монако Slice — концепт, проработанный намного детальнее, чем предшествующие.
3. Верфь не отрицает важности метавселенной и понимает, как развиваться в этом направлении
Почему стоит обращать внимание на такой концепт как EXPV
• Это внутренняя разработка верфи, к процессу были подключены лучшие умы.
• Он продуман до мельчайших технических деталей, у концепта есть точная длина корпуса и объем валовой вместимости, запас хода и варианты двигательных установок.
• У Feadship, в отличие от независимых студий и менее опытных верфей, есть возможности для строительства такого судна.
Об участниках проекта
• Нидерландский яхтенный бренд Feadship, образованный в 1949 году, объединяет сегодня двух выдающихся яхтостроителей (Van Lent и De Vries), а также собственную студию яхтенного дизайна De Voogt Naval Architects. Feadship — синоним инновационности и неповторимого стиля в яхтинге. Компания работает над впечатляющими яхтами с корпусами длиной от 50 м до 119 м.
• Лондонская студия Harrison Eidsgaard основана бывшими сотрудниками Winch Design. Сегодня им хорошо даются как интерьеры, так и экстерьеры яхт. Их частные суда получаются яркими, индивидуальными, с уникальным профилем и настроением. Первой яхтой Feadship для студии стала 78-метровая Tango. С нее началось плотное сотрудничество, которое продолжается уже 17 лет.
Узнать больше о яхтах Feadship можно у Ирины Благодырь, главы российского представительства Bluewater Yachting +7 985 765 62 81
