Пять впечатляющих яхт, которые не попали на Monaco Yacht Show 2023

В теории, на причалах MYS2023 могли бы быть Feadship Obsidian и Oceanco Seven Seas. Но только в теории. Из-за активного летнего сезона, а также планов и предпочтений судовладельцев, в шоу они не участвовали. Их отсутствие в Монако не снижает значимости, эти суда — пример сегодняшних возможностей яхтенной индустрии. Итак, пять совсем свежих и недавно переданных заказчикам плавсредств, которые нельзя было увидеть на MYS2023.

Obsidian | Feadship | 84 м. | Передана заказчику: июль 2023

Obsidian — новый шедевр нидерландской верфи, который впечатлит как тех, кому нравилась 84-метровая Savannah, как и сторонников классических Feadship. На этом проекте команда полностью переосмыслила дизайн суперъяхт и работала по новой схеме. Интерьер Obsidian выходит за рамки даже понятия нестандартного. На борту, например, нет прямых линий, а в великолепный салон с панорамными видами в носовой части яхты можно попасть через скрытый коридор на главной палубе. У Obsidian настолько инновационная двигательная установка, работающая с топливом HVO, что своей экономичностью и экологичностью она превзошла ожидания заказчика и авторов проекта.

Seven Seas | Oceanco | 109 м. | Передана заказчику: июль 2023

Seven Seas — удивительная моторная яхта, над которой трудились студии Sinot Yacht Architecture & Design и Molly Isaksen Interiors. У судна выдающиеся пропорции, обширное остекление, а также запоминающаяся геометрия. Об интерьере известно мало, но это уже не первое судно, над которым команда Molly Isaksen работает для клиента, поэтому весьма вероятны необычайно изысканные жилые зоны.

У судна уникальная морская архитектура от Lateral Naval Architects, яхта тщательно оптимизирована, ей не страшны суровые погодные условия, ей обеспечены лучшие ходовые характеристики. Seven Seas — первая яхта, соответствующая стандартам LY3, которая оборудована новой системой эвакуации Marine Evacuation System.

Liva O | Abeking & Rasmussen | 118 м. | Передана заказчику: август 2023

Liva O — яхта от немецкой верфи и студии Joseph Dirand Architecture, которую невозможно не запомнить, не заметить. Среди уникальных технических характеристик судна:
• авторская двигательная система,
• гараж для 16-метрового тендера
• еще один на главной палубе — для трех тендеров, субмарины Triton, прочих водных игрушек.

Из особенностей гостевых зон в официальном пресс-релизе верфи обозначены:
• Neptune Lounge с огромным подводным окном,
• бассейн с мраморным дном на главной палубе,
• дополнительный лаунж “воронье гнездо”,
• мраморный камин на фордеке.

Об остальном можно пока только догадываться, возможно однажды прессе будут доступны детальные фотографии Liva O.

Renaissance | Freire | 112 м. | Передана заказчику: июль 2023

Renaissance построена на севере Испании командой Freire — верфи, успешной, умелой, но предпочитающей сильно не распространяться о собственной деятельности. Renaissance возможно еще долго будет оставаться самой большой суперъяхтой из когда-либо построенных на иберийском полуострове. Объемом валовой вместимости 7 200 тонн, она рассчитана на 36 гостей, в распоряжении которых будет 19 комфортабельных кают, а также шесть впечатляющих палуб.

Соответствующая пассажирскому кодексу и ледовому классу (1D), Renaissance сдается в аренду. Интерьер, оформленный в нейтральных тонах знаменитым британским бюро Bannenberg & Rowell, идеален для чартеров большими семьями, компаниями друзей. Она также отлично подходит для проведения мероприятий и праздничных обедов во время чартера.

No stress | Rossinavi | 50 м. | Передана заказчику: сентябрь 2023

No Stress — первая гибридная яхта от Rossinavi в самом выигрышном для итальянской верфи размере — с корпусом длиной 50 м. Новизна яхты не только в ее инженерных решениях, но в том, как на борту принимаются решения. У капитана и команды всегда под рукой виртуальный помощник с искусственным интеллектом, который будет ассистировать в выборе наиболее эффективного режима работы гибридной двигательной установки.

Корпус и надстройка у No Stress из алюминия, что обещает ей отличные ходовые характеристики и элегантность. Внутри — минималистичный, но детализированный интерьер от Энрико Гобби и студии Team for Design. Он же отвечал за дизайн экстерьера. Венецианец Гобби как никто другой прорисовывает и претворяет в жизнь инновационные Rossinavi.

Узнать больше о трендах яхтенной индустрии и передовых яхтенных брендах можно у Ирины Благодырь, главы российского представительства Bluewater Yachting +7 985 765 62 81