Тем, кому нравились такие яхты Heesen с вертикальным форштевнем и широкой открытой кормой как Home и Amare II, нужно понимать, что новая Heesen Project Orion того же кроя:
• в рамках 500 гросс-тонн,
• с малой осадкой в 2,1 м,
• шестью комфортабельными каютами
• и крайне низким уровнем шума и вибраций на борту.
Философия у яхты Project Orion, которая официально классифицируется как третий корпус серии Heesen 50m Aluminum FDHD, та же, что у Home. А значит в центре внимания:
• инновационная двигательная установка,
• эффективный корпус FDHF,
• хорошо продуманные открытые палубы,
• экстерьер, к которому нет претензий и
• интерьер от итальянского маэстро, в который еще можно внести изменения.
И не забыть и о том, что Project Orion построена в Нидерландах, а в этой стране по-прежнему создают яхты, которые сложно превзойти по качеству и инженерным решениям.
Project Orion: Дизайн экстерьера от Франка Лаупмана
Худощавый нидерландец Франк Лаупман не раз брался за преображение яхт Heesen и у каждый раз у него идет на ура. Не важно добавляет ли он яхтам носовую часть как клюв пеликана или выстраивает арки на корме, получается впечатляюще. Мощный нос с почти вертикальным форштевнем, остекление от пола до потолка, правильные фальшборта, не портящие вид из окна, ощущение близости к морю — все это запланировано и реализовано в Project Orion.
Новинка Heesen: планировка на ура
Project Orion спроектирована для 12 гостей. На борту яхты — шесть объемных кают, включая мастер-сьют на главной палубе и VIP-каюту, расположенную во всю ширину нижней палубы. Есть у новой Heesen и большая велнесс-зона с сауной, тренажерным залом, и прямым доступом к купальной платформе.
Принимать солнечные ванны и расслабляться можно не только на нижней палубе, но и на сандеке площадью 77 кв.м. Здесь — большие шезлонги и джакузи. Как и Home, яхта Project Orion способна преображаться по ночам, поэтому шезлонги легко убираются — без них сандек превращается в развлекательную зону с танцполом, баром и обеденной зоной, способную подстраиваться под разные форматы дружеских встреч.
Сердце Project Orion: уют и интерьер от Кристиано Гатто
Итальянский дизайнер Кристиано Гатто, которому верфь регулярно доверяет проекты, позаботился о том, чтобы интерьер был элегантным, модным и уютным. Таким, в который можно внести акценты и быстро сделать своим, а это безусловно важно для тех, кто покупает яхту на финальных стадиях строительства и после спуска на воду.
Heesen делают ставку на такой формат проектов и потому делают это уверенно. Интерьеры получаются не пустыми, проработанными в деталях. В отделке Project Orion использовано более 35 типов древесины, плетения из кожи, мрамор, ковры, созданные по индивидуальному дизайну. Цвета и геометрия также подобраны с большим вниманием, именно они делают интерьер современным, родом из 2025 года.
Мышечный корсет Project Orion - корпус Fast Displacement Hull Form
Технологии FDHF нидерландской студии Van Oossanen стали привычной характеристикой яхт Heesen (и не только). Впрочем, не лишним будет проговорить, какие преимущества есть у яхты с корпусом Fast Displacement Hull Form. Эффективный расход топлива на всех скоростях, будь то круизная, максимальная, экономичная. Так Project Orion на 12 узлах расходует 98 л топлива в час (пусть речь только о топливе, которое используется двигательной установкой, а не идет на обеспечение яхты электричеством). А вот на 10 узлах в гибридном режиме, потребление топлива резко снижается до 45 л в час, и это впечатляющий показатель для 50-метровой яхты водоизмещением 295 тонн.
Помимо этого, с таким корпусом FDHF яхте не нужны мощные двигатели. Достаточно двух MTU 12V 2000 M61 по 800 л.с. каждый и яхта может развивать 16,3 узлов.
Эти и другие показатели Project Orion будут проверены во время февральских морских испытаний в Северном море.
Узнать больше о яхтах Heesen, можно по телефону Bluewater Yachting в Дубае: +971 4 281 0973, а также по телефону +7 495 128 2778.
