В мире, где новые бренды рождаются мгновенно, а продукты попадают на рынок, порой минуя детальные исследования, хочется верить: яхтенная индустрия сохранит вдумчивый подход.
И все-таки октябрь принес важную новость — в Германии объявили об открытии новой верфи, ориентированной на строительство яхт с корпусами длиной от 65 м. Главный вопрос: сможет ли бренд Astra Nord занять нишу, освобожденную Nobiskrug, известной немецкой верфью, которая подала бумаги о банкротстве в 2024 году и в январе нынешнего года стала частью другой немецкой верфи Luerssen.
Astra Nord: Что? Где? Когда?
Верфь расположена в Штральзунде, на побережье Балтийского моря. Инициатор проекта — яхтенный дизайнер Теодорос Фотиадис, хорошо известный своими концептами, включая 140-метровый Spear и 105-метровый Fifth Element. Теперь его деятельность выходит за пределы дизайна — к собственному производству.
Astra Nord базируется на территории бывшей коммерческой верфи, известной ранее как Volkswerft, затем P+S Werften, Nordic Yards и MV Werften. Новая компания унаследовала док длиной 300 м и инфраструктуру, позволяющую строить корпуса от 65 до 295 м. Важный момент: здесь доступны услуги резки металла для корпусов, и эта услуга предлагается не только собственным клиентам верфи, но и сторонним судостроителям, что делает Astra Nord полезным партнёром для всего рынка.
Отдельное внимание в Astra Nord уделяют постпродажному обслуживанию. Фотиадис отмечает, что, по его мнению, на немецком рынке ощущается нехватка понятных и долгосрочных after-sales решений. Он стремится построить модель, в которой сервис, модернизация и глобальная техническая поддержка станут важной частью предложения.
«Мы обещаем доставлять суперъяхты, в которых традиции и инновации соединяются бесшовно, с немецкой точностью и дальновидностью», — отмечают в Astra Nord.
Astra Nord: Над чем работают?
Первые практические шаги уже сделаны: верфь взяла в работу рефит 47,2-метровой Ocean Dreamwalker III, известной яхтой Sanlorenzo 500Exp с небесно-голубым корпусом, посетившей немало укромных уголков планеты, например, Аляску. Также команда Astra Nord развивает проекты длиной от 65 до 96 м. Причем, не исключает, что позже они смогут рабоать и с большими корпусами — вплоть до 295 м.
Среди новых собственных проектов — 78-метровая Neon, разработанная на платформе Free From Bulkheads от известного бюро морских архитекторов Lateral Naval Architects. Lateral много сотрудничает с Oceanco, практически все новейшие яхты нидерландской верфи с технической точки зрения продуманы именно этими британцами. Free From Bulkheads — новая концепция Lateral. Они предлагают исключить традиционные переборки и создать максимально свободное соединение внутренних и внешних пространств и расширяя возможности планировки. Такая инженерная гибкость подчёркивает амбиции Astra Nord — предлагать инновационные решения уже на уровне базовой конструкции.
Astra Nord: Что дальше?
Если стратегия берлинского дизайнера и бизнес-модель верфи выдержат проверку временем, рынок получит нового игрока, способного объединить креатив дизайнера, промышленный потенциал крупной площадки и ориентированность на долгосрочные отношения с владельцами яхт — редкое сочетание, которое может слегка изменить динамику североевропейского яхтостроения.
Узнать больше о строительстве супер- и мегаяхт в Германии можно по телефону Bluewater Yachting в Дубае: +971 4 281 0973, а также по телефону +7 495 128 2778.
